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智加科技与一汽解放共同研发量产L3级自动驾驶重卡,将接入满帮运力平台

来源:作者: 日期:2020-09-16 浏览:

近来,自动驾驭草创公司智加科技宣告与物流运力渠道满帮集团在“商业化运营”、“车辆出售”和“L4无人驾驭技能研制”三个维度进行深度协作。

两家公司早在2018年11月就达到独家战略协作。满帮还出资过智加的A轮和A+轮融资。

图源:智加科技

满帮称,其渠道有900万认证司机和400万认证货主,掩盖全国339个城市、11万条线路,渠道年促成成交规划有8000亿人民币。此次协作后,智加科技的L3级自动驾驭重卡将接入满帮渠道,进行商业化运营,每年能够发生数十亿公里的实在营运路测数据,并能经过OTA远程更新体系提高车辆功能。这些数据将反哺L4级自动驾驭算法,终究完成L4级无人重卡在高速公路的商业化落地。

智加科技的L3级自动驾驭重卡是由该公司与一汽解放联合研制、前装量产。智加称,这款重卡能够让驾驭员在高速路段解放双手双脚、缓解远程驾驭疲惫、下降事端率、提高出勤率,其三重架构FEM节油算法能够下降油耗10%-20%。

满帮集团高档副总裁苗天冶表明,出资智加是一个长时间的战略决议,是为2023年的无人驾驭落地做准备。在5年的车辆运用周期中,购车本钱只占26%,燃油费、通行费、保养、轮胎、稳妥、维修保养等费用占到74%。把量产智能重卡投入运营,能够有用节约全生命周期的运营本钱,处理司机与车队的当务之急。

红杉我国合伙人郭山汕是满帮董事,也参加了满帮和智加的出资。他表明:“智加经过与满帮进一步加深协作,在很多远程重卡自动驾驭公司中,首先完成商业落地。 经过与主机厂一起研制和量产L3级自动驾驭重卡,并将此产品带给满帮渠道上的数百万用户,智加能够获得海量实在数据,不断迭代,然后赶快在2023年完成老练的L4无人驾驭技能。”

金沙江创投曾在2016年领投了智加科技的种子轮融资,也是智加科技的董事会成员。金沙江创投主管合伙人朱啸虎表明:“高速干线物流是自动驾驭范畴最早落地的场景之一,而智加科技是最早完成量产的L4自动驾驭企业。金沙江也是满帮的出资人,继续看好科技公司与渠道型企业的战略协作,让两者能够有用结合技能壁垒与规划壁垒,不断稳固自动驾驭算法与海量实在运营数据的闭环。”

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